新造船價格再一次降到歷史最低，散貨船(船型 船廠 買賣）訂單與船隊比率達到15年以來的最低水平，大量船舶拆解緩解運力過剩，新船訂單量也已有所回升，散貨船市場似乎已經從谷底爬升，市場復蘇跡象越來越明顯。

隨著船舶供應的趨緊，以及需求的穩健增長，預計干散貨運輸市場在2017年開始復蘇。

很顯然，散貨船市場最壞的時候似乎已經過去，作為中國船廠的主力船型，散貨船市場的復蘇無疑會提振信心。

因為船市復蘇越來越明顯，所以半圓鋼的銷量也會隨之增加。